Aqui vai um trecho do ínicio da empresa, em Santo André, postada no blog Ponto de ônibus.
"Em 1953, Luiz Fogli e o filho Ruben Fogli, vendo a necessidade de transportes da região da Vila Alpina, Vila Guiomar, Bairro Jardim entre outros bairros funda a Auto Viação Vila Alpina.
Os ônibus, os donos, os motoristas e cobradores eram verdadeiros guerreiros. Enfrentavam ruas de terra, lama e operavam com ônibus de direção dura, sem muita tecnologia porém essenciais para atender a população e facilitar o acesso das pessoas ao emprego, a saúde, lazer e educação.
Os ônibus, os donos, os motoristas e cobradores eram verdadeiros guerreiros. Enfrentavam ruas de terra, lama e operavam com ônibus de direção dura, sem muita tecnologia porém essenciais para atender a população e facilitar o acesso das pessoas ao emprego, a saúde, lazer e educação.
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Em 1983, a empresa foi adquirida por João Antônio Setti Braga.
O número de linhas aumentou e a Alpina começou a ter um serviço intermunicipal entre Santo André e Mauá.
Em 1991, após sofrer intervenção da prefeitura de Santo André pelo fato de a família controladora da empresa não concordar com os termos da reestruturação dos transportes, implantado em 1989 por Celso Daniel, que aumentava o controle do poder público sobre o sistema, a Viação Vila Alpina deixa de operar na cidade, tendo suas linhas, garagens e ônibus assumidos pela EPT – Empresa Pública de Transportes.
A Alpina que já operou nas cidades de São Bernardo do Campo e Diadema atualmente não presta mais serviços, mas ainda existe como pessoa jurídica sendo uma das maiores credoras da Prefeitura de Diadema. A ETCD _ Empresa de Transportes Coletivos de Diadema_ , em processo de privatização, deve cerca de R$ 20 milhões a Alpina pelos serviços prestados nos anos de 1990 ao sistema de Diadema. Boa parte desta dívida se refere a passes que a Alpina recebia do passageiro. O pagamento desses passes era de responsabilidade da ETCD, que não teria feito uma série de depósitos para a Alpina referentes a estes vales."
O número de linhas aumentou e a Alpina começou a ter um serviço intermunicipal entre Santo André e Mauá.
Em 1991, após sofrer intervenção da prefeitura de Santo André pelo fato de a família controladora da empresa não concordar com os termos da reestruturação dos transportes, implantado em 1989 por Celso Daniel, que aumentava o controle do poder público sobre o sistema, a Viação Vila Alpina deixa de operar na cidade, tendo suas linhas, garagens e ônibus assumidos pela EPT – Empresa Pública de Transportes.
A Alpina que já operou nas cidades de São Bernardo do Campo e Diadema atualmente não presta mais serviços, mas ainda existe como pessoa jurídica sendo uma das maiores credoras da Prefeitura de Diadema. A ETCD _ Empresa de Transportes Coletivos de Diadema_ , em processo de privatização, deve cerca de R$ 20 milhões a Alpina pelos serviços prestados nos anos de 1990 ao sistema de Diadema. Boa parte desta dívida se refere a passes que a Alpina recebia do passageiro. O pagamento desses passes era de responsabilidade da ETCD, que não teria feito uma série de depósitos para a Alpina referentes a estes vales."
Lembrando o período em que ela operou em São Bernardo do Campo, que foi de 1989 a 1990. Ela operava duas linhas na cidade, 01 - Esperança/Taboão e 02 - Jardim Irajá/Taboão. A garagem dela ficava no bairro de Ferrazópolis em frente ao Wall Mart e aonde hoje fica a Agencia do Bradesco e várias lojas. Parou de operar em 1991 quando da municipalização do transporte em São Bernardo, operando só em Diadema.
Foto:Valbus
Desenho:Bus ABC Desenho
Eu lembro que não tinha ônibus na Vila São Pedro ainda, então eu tinha que andar até o Jd. Irajá e pegar o ônibus dessa empresa (linha 2). Ou para ir pra escola no Rudge, tinha que descer até o Jd. Leblon e pegar a linha 1.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirJà tivemos a triângulo >>> alpina >>> etcsbc e atualmente a sbctrans nas linhas 01/02 mas o problema com excesso de passageiros continua.
ResponderExcluir24 de novembro de 2019 09:28