sexta-feira, 6 de junho de 2014

Viação Cacique - Linhas Municipais

Fundada em 1966 pela família Setti Braga, a Viação Cacique operava somente linhas municipais de São Bernardo do Campo. Começou com uma linha que ligava o bairro Baeta Neves, até então longínquo e com ruas de terra, a Vila São José (hoje a linha 21). Com o tempo eram criadas linhas ligando locais em desenvolvimento e bairros mais afastados do centro. Outras linhas operadas por ela eram Jardim Represa/Jardim Farina (hoje linha 19), Jardim Farina/ Selecta (hoje linha 24) entre outras. Parou de operar em 1989 com a municipalização do transporte público e criação da ETCSBC.

Abaixo algumas fotos:






Há outra foto mais antiga neste link aqui.


Fontes: Bus ABC,
            Ônibus Brasil,
            Blog Ponto de ônibus

sábado, 19 de abril de 2014

Corredor Metropolitano São Mateus - Jabaquara - Fotos da época da construção.

Também conhecido como Corredor Metropolitano ABD, o corredor de trólebus que no ínicio ia de São Mateus à Diadema, posteriormente indo até o Jabaquara e recentemente até o Bairro do Brooklin(Berrini).

A EMTU começou a operação do Corredor Metropolitano São Mateus - Jabaquara em dezembro de 1988, no trecho entre o Terminal Ferrazópolis e Terminal São Mateus. O trecho restante foi inaugurado em 1990. A partir deste momento, começou a atender importantes cidades da região do ABC Paulista (Diadema, São Bernardo do Campo, Santo André e Mauá), em São Paulo. 

Em 21 de maio de 1997 a EMTU-SP fez a primeira concessão no transporte público do país, com a transferência oficial da operação do Corredor Metropolitano São Mateus - Jabaquara, para a Concessionária Metra, por 20 anos. A Metra também ficou responsável pela manutenção e conservação da infra-estrutura e do sistema viário. Contratos mais longos, permitiram maiores investimentos da Concessionárias no sistema, com a aquisição de novos equipamentos (veículos articulados com ar-condicionado) e a recuperação e manutenção dos terminais e pavimento rígido.


Dados operacionais
Extensão: 33km
Extensão eletrificada: 33km
Passageiros: 210 mil/dia
Frota: 185 veículos
Linhas: 13
Terminais: 9
Pontos de Parada: 111
Abaixo segue fotos da época da construção do corredor em 1987 em São Bernardo do Campo.




As duas fotos acima são do Terminal São Bernardo, no Paço Municipal. A primeira é uma vista aérea do terminal em construção, com o trânsito para quem vinha da Lucas Nogueira Garcez e tinha que ir a Santo André desviado do 1° retorno (ao lado de onde é hoje a sede da GCM) para onde fica a Rodoviária. Aliás a antiga Rodoviária só com a cobertura central e entradas dos ônibus (baías) com pavimento de paralelepípedo.
Outra curiosidade é o terreno vazio ao lado do Edifício Senador, onde hoje fica a agência do Itaú.

 
A outra é da Faria Lina já com o corredor mas com o terminal em construção. Outra curisidade é a rRua Santa Filomena que termina pouco depois da Travessa Marechal Deodoro sem saída a Rua Leonardo Locosselli



Aqui a construção do Terminal Ferrazópolis, local onde ficava a fábrica de discos Odeon. Antigamente um grande terreno vazio. Outra curiosidade é que a Avenida Brigadeiro Faria Lima, neste trecho, tinha mão única para Anchieta, Silvina e Avenida Rotary. Quem ia sentido Centro, vindo destes locais, tinham que acessar a Rua Marechal Deodoro até a Rua João Basso (essa tinha sentido Faria Lima, diferente de hoje) e depois acesso a Faria Lima. Depois da construção do terminal é que a Faria Lima ganhou duas mão neste trecho.


A foto acima é da Parada Cecom, garagem dos trolebus da Metra, com o acesso próximo aonde hoje é os atacadistas Assai e Atacadão. Dá para ver um ônibus da Viação Santo Ignácio, nas cores branca e vermelha, que faziam a atual linha 37 Jordanópolis/Vila São José.
Mais em breve.

Fotos: Bus ABC
Texto em itálico: Wikipedia

sábado, 28 de dezembro de 2013

Fotos antigas em P&B e Coloridas. Parte dois.

Faltando 4 dias para o ano novo, esse será o último post de 2013. Desde já desejando a aqueles que acessam esse blog, um ótimo 2014 a todos.

Agora mais fotos antigas de São Bernardo do Campo em preto e branco e coloridas.


Esse é um postal mostrando a Igreja de São João Batista, no bairro de Rudge Ramos na década de 60, sem a torre do relógio e do sino. A foto, provavelmente tirada de onde hoje tem o ponto de ônibus em frente a Lojas Americanas e onde ficava a antiga igreja de São João Batista.


A outra foto um Rudge Ramos da mesma época, em 1968. Nesta foto aérea vemos uma grande área vazia, onde hoje fica a Mercedes-Benz. Outra curiosidade é um campo de futebol, onde hoje fica a Praça dos Meninos. Este Campo pertencia ao Meninos F.C.

Outra foto, mas maior, mostra parte deste campo de futebol, também daqui vemos a fábrica de tijolos de vidro na Rua Afonsina (hoje desativada), a antiga igreja de São João Batista onde hoje fica a lojas Americanas e no passado foi o Minibox e Pão de Açúcar e a fábrica onde hoje fica o Extra e antes era o Supermercado Morita.

 
Aqui, voltando ao ônibus, uma de 1947 de uma jardineira da Viação ABC, que fazia a linha São Bernardo do Campo/Santo André.


Essa é do km 23,5 em frente onde antes era a Cantina Leão de Ouro, final da década de 70. Um ônibus antigo e de empresa não identificada e uma veraneio da policia rodoviária.




E a última, da Rua Marechal Deodoro, na década de 60, tirada do prédio do banco Noroeste (hoje Santander) na esquina com a Dr. Fláquer. Ao fundo o prédio em construção, onde depois ficavam os bancos Bandeirantes, depois Unibanco e hoje Itaú, em frente ao ponto de táxi da igreja Matriz. Como a foto é muito pequena, não dá para identificar os ônibus. ===========================================================

 E hoje é só. Mas deixarei dois posts programados para depois do dia 1º.

 Boas Festas.

Fontes:
Blog Família Meneghel (fotos publicadas no Diário do Grande ABC na coluna de Ademir Médici).
Guia da Cidade - Prefeitura de São Bernardo do Campo.
Skycrapercity
Facebook de Fábio Silva Gomes

quinta-feira, 26 de dezembro de 2013

Mudança de itinerário, Linha 28 Limpão/São Pedro

Mudou o itinerário da linha 28 que vai do Jardim Limpão à Vila São Pedro.

Tudo por causa de alterações viárias e implantação de semáforos na Avenida Dom Pedro de Alcântara com a Rua Jeronimo dos Santos.

Agora a Rua Jeronimo dos Santos é mão unica da Rua Tributino Neves a Avenida Dom Pedro de Alcântara. Com isso o micro ônibus agora entra na Rua João XXIII, Rua 29 de Junho e depois retornando a Rua Jeronimo dos Santos. Outra alteração é que agora, ao invés de entrar na Rua 1º de Maio e Rua São José, agora ele entra na Rua 1º de Agosto e depois acessando a Rua São José.

Informando também que este itinerário é das 7 da manhã as 7 da noite.

Viação Triângulo, linha intermunicipal


Acima uma foto preto e branco colorida por computador da linha que fazia para o Parque Dom Pedro II/ Centro de Diadema ou Jardim Campanário.

 Essa linha pegava a avenida do Cursino do começo ao fim, depois pegando a avenida Gentil de Moura (onde hoje tem a estação Alto do Ipiranga do metrô) e depois a rua Bom Pastor seguindo até o Parque Dom Pedro II. Além dessas duas linhas, ela tinha a linha Metrô Saúde/São Bernardo. O Ponto final dessa linha foi se modificando ao passar dos anos.

Na metade dos anos 80 o ponto final em São Bernardo era nas esquinas da Avenida Lions com a Avenida Caminho do Mar (antes do corredor ABD). Dali se mudou para a Avenida Kennedy, onde hoje tem o Ginásio Poliesportivo. Não tenho certeza, mas tem gente que morou perto e disse que essa linha também fez ponto final onde hoje tem o Habbibs da Via Anchieta, entrada para o Jordanópolis.

 

Acima um da década de 90, quando o ponto final foi transferido para o Terminal São Bernardo da EMTU.

 Hoje, tem duas linhas saindo do Terminal São Bernardo do Campo. As duas para São Paulo. Uma para o Metrô Saúde e outra para o Aeroporto de Congonhas.

Fotos: ônibus Brasil
          Adamo Bazani

Fotos antigas em P&B e Coloridas.

Novamente retorno depois de 7 meses sem postar nada. Hoje para não deixar vocês sem nada até fevereiro, vou postar algumas fotos antigas de São Bernardo do Campo. Umas com ônibus e outras não. Fotos antigas  com histórias curiosas que valem a pena.  Vamos a elas:

Essa é a Rua Marechal Deodoro, esquina com a Dr. Fláquer. Sim, ela teve linha de ônibus circulando nela. Essa foto da década de 1960, tirada de cima de onde hoje tem uma loja de roupas cujo o nome me foge a cabeça, mostra um ônibus da Viação ABC linha Santo André/ São Bernardo. Atrás não consegui reconhecer com certeza, mas parecendo ser um da Expresso S.B.C. Lá no fundo há outro e esse eu não consegui distinguir a empresa.

Outra curiosidade é as lojas e bancos que vemos na foto. Tem a loja de roupa de esquina, a lanchonete (que ainda está no mesmo local), Lojas Regina (haviam várias delas na Marechal, mas hoje deu logar a Drogaria São Paulo), Banespa (hoje lojas Marisa) e a Câmara de Cultura Antonino Assumpção.

A explicação de ter ônibus na Rua Marechal Deodoro? Ainda não existia a Avenida Brigadeiro Faria Lima., que seria inaugurada no começo da década de 70. Os ônibus iam na direção da Praça Samuel Sabatini (o Paço Municipal ainda não havia sido inaugurado) pela Marechal e sentido Ferrazópolis pela Rua Jurubatuba.

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Agora um esclarecimento. O número da linha circular Jardim Telma/ Rudge Ramos, da Expresso Rudge Ramos, era a 16 (hoje esse número indica outra linha Alvarenga/ Rudge Ramos). Pela placa indicando que a linha passava pela FEI, Bairro Planalto e Fontoura (na Via Anchieta, no Parque Santo Antônio). Pelo valor da passagem deve ser o ano de 1990 e tirada no Jardim Thelma. Na foto (de camisa branca e calça preta e cabelo preto) aparece Walter Demarchi, que anos depois seria eleito prefeito de São Bernardo. Hoje essa linha é a 12,  Parque Santo Antônio/Vila São Pedro.

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Essa é uma foto da Balsa João Basso, provavelmente do final da década de 70 ou inicio da década de 80.O ônibus eu não consegui identificar, mas pelo que pesquisei, a Viação Riacho Grande é que fazia a linha pós-balsa.








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Amanhã eu posto mais fotos antigas.

Fonte:
Facebook de Luiz J. Lahuerta
Facebook de Fábio Silva Gomes

segunda-feira, 13 de maio de 2013

Atualização do Blog.

Atualizado o post Vìdeo - Cenas da década de 70 ônibus de fretamento Volks e Ford S.B.C.. Colocado nome do filme de onde foi tirado as imagens e adicionado dados sobre locais das filmagens.