Ônibus Antigo S.B.C.

Viação Alpina - Linha Municipal em São Bernardo.

2011-10-31T05:19:00.000-07:00

Aqui vai um trecho do ínicio da empresa, em Santo André, postada no blog Ponto de ônibus.

"Em 1953, Luiz Fogli e o filho Ruben Fogli, vendo a necessidade de transportes da região da Vila Alpina, Vila Guiomar, Bairro Jardim entre outros bairros funda a Auto Viação Vila Alpina.
Os ônibus, os donos, os motoristas e cobradores eram verdadeiros guerreiros. Enfrentavam ruas de terra, lama e operavam com ônibus de direção dura, sem muita tecnologia porém essenciais para atender a população e facilitar o acesso das pessoas ao emprego, a saúde, lazer e educação.

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Em 1983, a empresa foi adquirida por João Antônio Setti Braga.
O número de linhas aumentou e a Alpina começou a ter um serviço intermunicipal entre Santo André e Mauá.
Em 1991, após sofrer intervenção da prefeitura de Santo André pelo fato de a família controladora da empresa não concordar com os termos da reestruturação dos transportes, implantado em 1989 por Celso Daniel, que aumentava o controle do poder público sobre o sistema, a Viação Vila Alpina deixa de operar na cidade, tendo suas linhas, garagens e ônibus assumidos pela EPT – Empresa Pública de Transportes.
A Alpina que já operou nas cidades de São Bernardo do Campo e Diadema atualmente não presta mais serviços, mas ainda existe como pessoa jurídica sendo uma das maiores credoras da Prefeitura de Diadema. A ETCD _ Empresa de Transportes Coletivos de Diadema_ , em processo de privatização, deve cerca de R$ 20 milhões a Alpina pelos serviços prestados nos anos de 1990 ao sistema de Diadema. Boa parte desta dívida se refere a passes que a Alpina recebia do passageiro. O pagamento desses passes era de responsabilidade da ETCD, que não teria feito uma série de depósitos para a Alpina referentes a estes vales."

Lembrando o período em que ela operou em São Bernardo do Campo, que foi de 1989 a 1990. Ela operava duas linhas na cidade, 01 - Esperança/Taboão e 02 - Jardim Irajá/Taboão. A garagem dela ficava no bairro de Ferrazópolis em frente ao Wall Mart e aonde hoje fica a Agencia do Bradesco e várias lojas. Parou de operar em 1991 quando da municipalização do transporte em São Bernardo, operando só em Diadema.

Foto:Valbus
Desenho:Bus ABC Desenho

S.B.C. Trans Primeira parte.

2011-08-19T19:48:00.000-07:00

Como já citado neste post, o Consórcio ABC – Riacho Grande se tornaria o Consórcio São Bernardo Transportes – SBCTrans. Com esta denominação venceu a concorrência para a concessão de transporte coletivo por quinze anos, prorrogáveis por mais cinco.

Neste ano chegaria as ruas os novos ônibus modelo Caio Alfha - MBB OF-1721. Lembro-me que antes de circular pelas ruas de São Bernardo, estes ônibus, na época, novinhos em folha vinham em comboio pela via Anchieta, no Moinho Velho até a garagem da empresa (não me lembro onde ficava a garagem, se no bairro do Casas ou já no próximo ao parque Selecta onde fica atualmente). Este ônibus ainda circulam em algumas linhas de São Bernardo e alguns em estado precário de conservação. A primeira pintura é azul amarela e branca com detalhes em vermelho.

Linha 20 (PQ, Imigrantes - Paço) circulando pela Avenida Brig. Faria Lima.

Ônibus indo para a garagem.

Linha 39 (Vila São Pedro - Jardim Represa) na Estrada do Alvarenga no final da Estrada dos Casas.

Em junho de 1999 surgiram os primeiros microônibus da Marcopolo. Eram cinza e com detalhes em vermelho. Eram poucos deles, apenas vinte. Faziam a recém criada linha 53 (Selecta - Rudge Ramos) e 39a (circular São Pedro) que passava pela Rua Marechal Deodoro. Era a tentativa do consórcio de evitar o aumento do transporte clandestino feito por Kombis.

Em 2000 foram adquiridos mais microônibus da Marcopolo (modelo Senior 2000, motor Mercedes-Benz LO812) já num outro modelo um pouco mais espaço entre os bancos (não muito) e maior capacidade de transporte. estes tinham a cor vermelha, amarela e branca. Ainda circulam pela cidade mais em menor número.

No próximo post falaremos sobre o a empresa de 2001 até os dias de hoje.

Fotos.

Ricardo Liberino
Adamo Bazzani
Ônibus Brasil
Diário do Grande ABC
S.B.C. Trans

Sem tempo para postar

2011-08-19T19:41:00.000-07:00

Longe daqui mas com motivo.

Fiquei algum tempo afastado por causa de serviço e também fiquei sem PC.E nele tinha a maioria das fotos que iria publicar aqui. Mas algumas eu consegui recuperar e estarei postando.

Peço a alguém que possa me ajudar. A Viação Santo Ignácio já fez alguma linha municipal de São Bernardo na década de 80? Pois encontrei uma foto de um ônibus da Santo Ignácio nas cores vermelha e bege. Não me lembrava destes, somente os de cor verde e amarelo. Quem puder me ajudar agradeço.

Volto daqui a pouco com outro post.

Linhas Gratuitas em SBC

2011-05-08T19:53:00.001-07:00

Hoje em dia há três linhas gratuitas em São Bernardo do Campo operadas pela SBC Trans. São estas:

05-A CIRCULAR ELDORADO (ACAMPAMENTO DOS ENGENHEIROS)/ALVARENGA (CASA FORTALEZA)
Atende quem mora após o Parque dos Químicos até divisa com Diadema, incluindo Parque Jandaia, Acampamento dos Engenheiros, Pq. dos Químicos, Casa Fortaleza e Vila União.

34-B CIRCULAR MATÃO - REGIÃO PÓS BALSA
Substitui as antigas linhas Taquacetuba/Núcleo Santa Cruz - Rodoviária da antiga ETCSBC. Atende quem mora em Taquacetuba, Bairro Santa Cruz,Água Limpa, Curucutu, Billings Park, Córrego do Tubão, Estr. Matarazzo e Porto de Areia. Região pós Balsa João Basso.

38-A CIRCULAR JARDIM NOSSA SENHORA DE FÁTIMA/DEMARCHI
Atendo do Jardim Nossa Senhora de Fátima até o Bairro Demarchi.

Tirando a linha 38-A, as outras linhas atendem regiões longínquas do município. Todas utilizam micro ônibus.

ETCSBC

2011-05-08T19:27:00.000-07:00

Criada na gestão de Maurício Soares para a prefeitura gerir o transporte público municipal. Todas as linhas municipais distribuídas entre várias empresas foram para a ETCSBC (Empresa de Transporte Público de São Bernardo do Cammpo).

Os ônibus, usados, eram pintados de vermelho com o logotipo da empresa escrito em vermelho. Como os das fotos abaixo.

A pintura foi acusada por alguns na época de fazer alusão ao PT (partido do prefeito nesse período). A maioria dos ônibus em sua maioria velhos e em mal estado de consevação.

Pouco tempo depois a pintura foi modificada para branco com a faixa vermelha e com o logotipo em branco, mas um pouco menor. Ônibus novos foram adquiridos e linhas criadas. Vejam na foto abaixo como eram.

Após o fim da gestão de Mauricio Soares, a empresa continuou a existir.

Um fato curioso na época foi o prefeito Walter Demarchi expôs em praça pública (Largo do Rudge Ramos) carcaça de ônibus da ETCSBC com a placa "Isto é a prova da Incomptencia!" fazendo alusão a gestão anterior. Nesta época a cor dos ônibus foi mudada para verde e branca como nas fotos abaixo.

Também nesta gestão foi comprado alguns ônibus da Mafersa modelo M210. Mantinha a pintura verde e branca mas com desenho de flores. Estes ônibus foram apelidados pela população de "Doriana" pela semelhança com o pote de margarida da referida marca.

Já no final da gestão Walter Demarchi começava o inicio do fim da ETCSBC como empresa pública de ônibus. Em Maio de 1996 foi criada o Consórcio ABC – Riacho Grande - empresa permissionária de parte das linhas da ETCSBC. Operava em conjunto com a Viação Abc cada uma com 50 ônibus. Esta seria o embrião da SBC Trans que sucederia a ETCSBC na gestão das linhas municipais. Em setembro 1998, sob a denominação de Consórcio São Bernardo Transportes – SBCTrans, a empresa venceu a concorrência para a concessão de transporte coletivo por quinze anos, prorrogáveis por mais cinco.

A ETCSBC agora viraria uma empresa de gerenciamento do transporte em São Bernardo ligado a prefeitura, responsável por criação de linhas e alteração de itinerários, horários de partidas e pontos de ônibus, denuncia de transporte irregular, fornecimento de passe escolar e venda de vale transporte.

Fotos: Bus Abc, Adamo Bazani

Vìdeo - Cenas da década de 70 ônibus de fretamento Volks e Ford S.B.C.

2010-07-15T18:54:00.000-07:00

Este vídeo mostra a saída de funcionários da Volks (Bairro Demarchi) em ônibus de fretamento. Entre as empresas de ônibus estavam a Uematsu (vendida para Julio Simões com garagem ainda na Rua dos Vianas), Rodrigues, Breda, Garcia, Bonini e Galo de Ouro. Num outro trecho um ônibus da Sabetur com destino ao Jardim Santo Inácio é parado (não consegui identificar o local) Numa outra parte do vídeo um ônibus da linha municipal (que não consegui identificar a empresa) é parado e os passageiros são obrigados a descer.

Bem interesante (deve ser parte de um filme que não identifiquei ainda).

Update: Me enviaram um email me dizendo quais os filmes que o vídeo acima pertence. Um é Linha de Montagem (Renato Tapajós, 1982) o outro é Greve! (João Batista de Andrade, 1979). Como estou baixando o primeiro caso não seja dele o vídeo com certeza é do outro. Confirmarei nos próximos dias

Riacho Grande - Intermunicipal

2010-06-13T17:52:00.000-07:00

Com a saída da E.A.V. São Bernardo das linhas intermunicipais (São Paulo Parque Dom Pedro II / São Bernardo) a Viação Riacho Grande, que antes só operava linhas municipais passa a fazer este trajeto. Mas como ainda operava duas linhas municipais com duas pinturas diferentes, os ônibus de cor azul e branco seriam aqueles que iriam fazer a linha intermunicipal, enquanto o outro pintado de bege e marrom as linhas municipais.

Foto parcialmente restaurada.

Com a municipalização, a Riacho Grande passa a só fazer linhas intermunicipais. Algumas para São Bernardo e outras em Diadema, onde ainda fazia linhas municipais. A pintura muda para cores verde vermelha e branca. As municipais de Diadema para verde, branca e uma faixa amarela.

Réplica do ônibus que circulava em Diadema.

Ônibus do Riacho Grande subindo a Rua Bom Pastor no Ipiranga. Inicio dos anos 90.

Um apelido foi dado a esta empresa. "Relaxo Grande" pelo estado precário dos ônibus, muito com anos de uso e comprado de empresas que faziam renovação de frota.

Anos depois a pintura mudou para Azul e Branco, lembrando a primeira, só que com as letras diferentes daquela.

Ônbus na Avenida do Estado próximo ao Parque Dom Pedro II

Hoje em dia com a padronização dos ônibus intermunicipais, a Riacho Grande também ficou com a mesma pintura. Ainda opera linhas intermunicipais.

Santo Ignácio

2010-01-17T15:16:00.000-08:00

Estes ônibus da CIFERAL FÊNIX cortavam a Via Anchieta de um lado ao outro. Era a linha 153 da Santo Ignácio, que existe até hoje mas só no ramo de fretamento. Dividia junto com a E.A.V. São Bernardo as linhas até o Parque Dom Pedro II. No final quem ficou com estas linhas foi a Riacho Grande.

Ela operava as linhas 4, 6, 152, 153 e 154.

Foto tirada do ponto final do Parque Dom Pedro II em São Paulo nos anos 80.

Créditos :
Bento Junior
Willian de Queiróz
Adamo Bazzani
Bus Urbano

Viação Riacho Grande

2010-01-09T08:40:00.000-08:00

Sim este são os dois ônibus da Viação Riacho Grande que faziam as linhas municipais do Rudge Ramos para o Riacho Grande (hoje as linhas 29 e 30).

Havia uma diferença entre os ônibus conforme o seu trajeto. O da foto abaixo operava a linha 30 que ia pela avenida Caminho do Mar. Foto tirada da Avenida Brigadeiro Faria Lima, no bairro de Ferrazópolis, próximo a Praça Brasil. Foto provavelmente tirada depois de 1988 já que pelo que se percebe já tinha a linha do trólebus.

O da foto abaixo é o da linha 29 que ia pela Avenida Senador Vergueiro. Nas cores branco e azul royal. A foto tirada da Avenida Doutor Rudge Ramos, Vila Império (até hoje o ponto final é naquela região principalmente por ali estar a Uniban).

Com a municipalização em 1992 alguns ônibus desta empresa foram comprados pela ETCSBc e pintados de vermelho e rodavam na mesma linha. O problema é que como já eram ônibus velhos faziam um grande barulho (no motor principalmente) e foram substituidos por outros.

A Viação Riacho Grande pertencia a E.A.V. São Bernardo que operava linhas intermunicipais. Tempos depois a Viação Riacho Grande é que começou a operar estas linhas e a faz até hoje com garagem situada na Região do Jardim Ypê em São Bernardo.

PS: A viação Riacho Grande, na verdade, ainda opera linhas municipais em S.B.C. Junto com a viação ABC fazem o consórcio SBC Trans.

Fotos: Mário Custódio.
Tiradas do fotolog Bus Abc

Expresso Rudge Ramos

2010-01-07T14:44:00.000-08:00

Expresso Rudge Ramos operou duas linhas em São Bernardo do Campo. Linha 12 Rudge Ramos (com ponto final no Santo Antônio, atrás da Mercedes Benz) - Jardim Thelma e o linha 15 Rudge Ramos - Jardim do Lago. Esse linha 15 tinha ponto final em frente a fábrica da Sotrange na Rua do Sacramento. Depois virou uma linha circular que vinha pela Caminho do Mar, Rua Raposo Tavares, Rua do Sacramento, rua Leão XIII Avenida Bispo Cesar Dacorso Filho e Avenida Rudge Ramos e novamente a Avenida Caminho do Mar.

A empresa operou até o inicio dos anos 90 até a municipalização do transporte municipal feita pelo então prefeito Mauricio Soares e todas as linhas municipais sendo operadas pela ETCSBC (ônibus vermelho).

Foto: Mário Custódio
Tirada do fotolog bus Mauá

Sobre o blog

2010-01-07T14:35:00.000-08:00

Começo a escrever aqui e publicar fotos sobre empresas de ônibus que operavam ou operam linhas municipais ou intermunicipais de São Bernardo do Campo ou passe por esta cidade. Peço também colaboração dos visitantes com informações e, se possível, fotos para que isto se torne uma grande fonte de informação da história desta cidade.

Agradecido desde já.